河南第一座公铁两用大桥:郑新黄河大桥公路桥正式通车

发布者:Admin
来源:未知 日期:2019-03-27 16:07 浏览()

  今天上午9:00,世界上最长的公铁两用大桥,河南省第一座跨越黄河的公铁两用大桥——郑新黄河大桥公路桥通车仪式在郑州举行。国家交通运输部发来贺信,张大卫副省长下达了通车令。

  郑新黄河大桥公路桥是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共同特大桥。它北起河南省新乡市境内原阳县原武镇阎庄,接国道G107线,向南经原阳县原武镇,跨越黄河,经惠济区申庄村西侧与新建的G107辅道相接。公路线km,主线km,为一级公路,双向六车道;其中公铁合建长度9.177km,主桥采用主跨168米的六塔连续钢桁梁斜拉桥方案。

  郑新黄河大桥是郑州市境内已建成的第四座黄河大桥,它跨越郑州、新乡两市,桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。采用公路在上、铁路在下的合建方案。郑新黄河大桥目前是黄河上最长、我省境内第一座特大型公铁合建桥梁;在国内第一次采用边桁倾斜的空间三主桁钢桁结构,第一次在大跨径大吨位整联整跨施工中采用多点同步顶推拖拉工艺,顶推长度1082米、重达近3万吨;采用24根单根桩长达95米的超长桩群作主桥水中基础,国内罕见;是目前世界上设计标准最高、合建长度最长的公铁两用桥梁,公路部分设计荷载标准为标准的公路一级的1.3倍,设计速度为每小时100公里。

  该桥的建设将极大地缓解107国道郑州黄河公路大桥交通瓶颈,进一步完善我省交通运输网络,促进我省黄河两岸城市经济发展、人口和产业聚集,对实施中原经济区建设,逐步实现中原城市群的资源共享、产业互补、生态共建、协调发展,推动区域经济社会全面协调发展具有深远而重大的意义。

  项目情况:郑新黄河大桥(原郑州黄河公铁两用桥)是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁,桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。公路北连接线起点在原阳县祝楼乡阎庄南同G107顺接,向南经原阳县原武镇李村K7+500处与郑焦晋高速相交设互通立交1座,至K8+700处设(87+130+87)m预应力砼连续箱梁跨越黄河北大堤,到K9+524.882处同铁路线汇合进入公铁合建段,南岸至K18+702.233处与铁路线处跨越黄河南大堤,经郑州市惠济区申庄村西侧在K21+131处与规划的北四环相交设互通立交1座,公路终点位于郑州市金水区小贺庄接G107辅道,公路全长24.277km,其中公路桥梁含合建段全长11.645km,铁路桥含合建段全长14.887km。

  同时,该项目为石武铁路客运专线的重点控制性工程,其建设实施对于加快铁路客运专线网络的形成,提高运输服务质量,实现客货分线运输,改善交通运输条件,扩大铁路运输能力,把郑州建设成为功能完善、能力强大的现代化大型铁路枢纽将发挥重要作用。(张宝)

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